Das Prinzip der schockabsorbierenden Produkte enthält hauptsächlich die folgenden Aspekte:
Das Arbeitsprinzip der Stoßdämpfer
Die Hauptfunktion von Stoßdämpfer besteht darin, den Schock zu unterdrücken, wenn sich die Feder nach Stoßdämpfung und den Einfluss der Straßenoberfläche erholt, um die Antriebsglättigkeit des Autos zu verbessern. Im Automobilsuspensionssystem ist der Stoßdämpfer normalerweise ein hydraulischer Stoßdämpfer, und sein Arbeitsprinzip lautet wie folgt:
Hydraulischer Stoßdämpfer Die Auf- und Abbewegung des Kolbens führt dazu, dass das Öl im Stoßdämpfer von einem Hohlraum durch die Poren zu einem anderen Hohlraum fließt. In diesem Prozess erzeugt die Reibung zwischen Öl und Porenwand und die innere Reibung zwischen den Ölmolekülen eine Dämpfungskraft, wandelt die Vibrationsenergie in Wärmeenergie um und löst sie durch den Stoßdämpfer in die Atmosphäre auf.
Ouble Röhrenhydraulikschockdämpfer Die Kolbenstange ist mit dem Rahmen verbunden und kann sich nach oben und unten bewegen, während das untere Ende des Stoßdämpfers mit der Achse verbunden ist und fest bleibt. Das Ventil am Kolben steuert den Ölfluss und stellt damit die Dämpfungskraft ein.
Die Beziehung zwischen Stoßdämpfer und Federn
Stoßdämpfer und Federn arbeiten zusammen im Auto -Suspensionssystem zusammen, um gemeinsam die Aufgaben der Pufferung und der Stoßdämpfung zu übernehmen. Die Feder ist hauptsächlich für die Aufbewahrung von Energie verantwortlich, während der Stoßdämpfer die durch ungleichmäßigen Straßen verursachten Unebenheiten durch den Verzehr von Wärmeenergie und den Antriebskomfort verbessert. Beide sind unverzichtbar und sorgen zusammen mit dem reibungslosen Fahren des Autos.
