Einbau- und Wartungshandbuch für Topflager und Gelenklager

Sep 08, 2025 Eine Nachricht hinterlassen

Installation und Wartung vonTopflagerUndSphärische Lager

 

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I, Technische Spezifikationen für den Lagereinbau

 

 

1.1. Allgemeine Anforderungen für den Lagereinbau

Lager sollten ordnungsgemäß auf Lagerböcken installiert werden, wobei die Betonfestigkeitsklasse nicht niedriger als C40 sein darf. Der Höhenunterschied an den vier Ecken der Auflagesteinoberfläche darf 2 mm nicht überschreiten. Um eine ordnungsgemäße Installation, Wartung und einen möglichen Lageraustausch zu erleichtern, darf die Höhe des Auflagesteins nicht weniger als 100 mm betragen.

1.2. Reservierte Löcher für Ankerbolzen

Reservierte Löcher für Ankerbolzen sollten an den Lagersockelpositionen auf der Oberseite des Pfeilers/Widerlagers vorgefertigt werden. Der Durchmesser der Schraubenlöcher sollte 60 mm bis 80 mm größer sein als der der Befestigungskomponenten, und die Tiefe der Schraubenlöcher sollte 60 mm bis 80 mm größer sein als die Länge der Befestigungskomponenten. Die Positionsabweichung der Mitte und Diagonale der reservierten Ankerbolzenlöcher darf 10 mm nicht überschreiten.

1.3. Inspektion vor dem Lagereinbau

Überprüfen Sie die Mittelmarkierung genau in der Mitte der oberen Oberfläche des Lagers. Achten Sie bei der ordnungsgemäßen Installation auf eine genaue Ausrichtung auf die X--Achse (längs) und die Y--Achse (quer). Die Lagerhöhe muss den konstruktiven Anforderungen entsprechen.

Prüfen, ob die Lagerbolzen und Staubschutzkappen sicher befestigt sind.

Überprüfen, ob die dem Lager entsprechende Chargennummer mit seiner Spezifikation übereinstimmt.

Stellen Sie sicher, dass die Oberflächen der oberen und unteren Platten des Lagers (die mit Beton oder Zementmörtel in Kontakt kommen) frei von Staub und Ölflecken sind.

Überprüfen, ob der Vorbiegungswert des beweglichen Lagers mit dem eingestellten Wert für das Lager an dieser Stelle übereinstimmt.

1.4. Installation im Schwerkraftinjektionsverfahren

Meißeln Sie die Oberseite des Lagerbocks ab, um das grobe Aggregat freizulegen und so eine feste und unregelmäßige Oberfläche zu bilden. Entfernen Sie Rückstände aus den vorgeformten Löchern und befeuchten Sie die Oberseite des Lagersockels mit Wasser. (Bei ordnungsgemäßer Installation der Lager mittels der Schwerkraftinjektionsmethode sollte die Konstruktionshöhe des Unterlagesteins 25 mm niedriger sein als die ursprüngliche Konstruktionshöhe.)

Heben Sie das Lager auf den Lagersockel und stellen Sie die Höhe und Ebenheit des Lagers mithilfe von Nivellierschrauben, dünnen Stahlplatten oder dünnen Hebern ein.

Vor dem Abdichten der Lagerschalung ist an einem Ende des Injektionsrohres ordnungsgemäß ein Trichter anzubringen und das andere Ende in das vorgeformte Loch einzuführen. Gießen Sie unter Einwirkung der Schwerkraft schrumpffreien Epoxidmörtel durch den Trichter und das Vergussrohr in das vorgeformte Loch und ziehen Sie dann das Vergussrohr schnell heraus. (Siehe Abbildung 1)

 

 

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Abbildung 1: Verguss in reservierte Löcher (vor der Abdichtung der Lagerschalung)

 

 

4) Nach Abschluss des Vergusses in die vorgeformten Löcher sofort die Schalung rund um das Lager abdichten. Führen Sie das Vergussrohr mittig unter dem Lager ein und vergießen Sie es von der Mitte des Lagers bis in die Umgebung. Verwenden Sie beim Verfugen einen Rüttler, um den Mörtel zu verdichten und Luftblasen zu entfernen. Stellen Sie dabei sicher, dass alle Lücken vollständig mit Mörtel gefüllt sind. Der Mörtel sollte bis zu einer Höhe von 10 mm über der unteren Grundplatte des Lagers gegossen werden. (Siehe Abbildung 2)

 

 

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Abbildung 2: Verguss zwischen Lagerstein und Lager

 

Berechnen Sie vor dem Verfugen die erforderliche Mörtelmenge. Die tatsächlich eingesetzte Mörtelmenge darf nicht wesentlich vom berechneten Wert abweichen, um einen Mörtelmangel in der Mitte zu vermeiden. Sobald das Vergussmaterial ausgehärtet ist, entfernen Sie die Schalung und die Stahlklötze an den vier Ecken. Auf Mörtellecks prüfen; Reparieren Sie bei Bedarf die undichten Stellen und füllen Sie die Lücken, die durch die entfernten Stahlblöcke entstanden sind, mit Mörtel.

Setzen Sie das Lager keinen Stößen aus und führen Sie darüber keine anderen Arbeiten durch, bis der Epoxidmörtel die vorgesehene Festigkeit erreicht hat.

Überprüfen Sie nach dem Entfernen der temporären Seitenschalung sorgfältig die Oberfläche des nicht schrumpfenden Epoxidmörtels, um sicherzustellen, dass keine Risse vorhanden sind.

Sobald der Epoxidmörtel die vorgesehene Festigkeit erreicht, ziehen Sie die Ankerbolzen fest und entfernen Sie umgehend die provisorischen Verbindungsvorrichtungen und temporären Stützen des Lagers. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich alle Lager in einem normalen Betriebszustand befinden, installieren Sie ordnungsgemäß die Staubschutzvorrichtungen für die Lager.

5. Installation im Druckinjektionsverfahren

Installieren Sie vor-die Vergussdüsen ordnungsgemäß an der Seite des Lagerbocks, die in das Innere der vorgeformten Löcher führen.

Überprüfen Sie die Oberseite des Lagerbocks, um sicherzustellen, dass die Höhe dem Designniveau entspricht, flach und glatt ist und der Höhenunterschied an den vier Ecken 2 mm nicht überschreitet.

Tragen Sie eine Schicht Epoxidmörtel auf die Oberseite des Unterlagesteins auf. Nachdem Sie die Position und Höhe des Lagers bestätigt haben, platzieren Sie das Lager an Ort und Stelle. Sobald das Lager richtig positioniert ist, überprüfen Sie erneut seine Position und Höhe und gießen Sie dann schrumpffreien Epoxidmörtel durch die Vergussdüsen in die vorgeformten Löcher. Um eine vollständige Verdichtung sicherzustellen, sollte der Mörtel so weit eingefüllt werden, dass er von der Oberfläche überläuft. Sobald der Mörtel die vorgesehene Festigkeit erreicht, ziehen Sie die Ankerbolzen fest und entfernen Sie umgehend die provisorischen Verbindungsvorrichtungen und temporären Stützen des Lagers. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich alle Lager in einem normalen Betriebszustand befinden, installieren Sie ordnungsgemäß die Staubschutzvorrichtungen für die Lager. (Siehe Abbildung 3)

 

 

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Abbildung 3: Schematische Darstellung der Druckinjektionsmethode

 

1.6. Installation durch vorgefertigte Stahlplattenmethode

Wenn die vorgefertigte Stahlplattenmethode für den ordnungsgemäßen Einbau von Lagern in vor Ort gegossene Träger verwendet wird: Eine untere eingebettete Stahlplatte (wobei die untere Hülse eine obere Hülsenstruktur annimmt) sollte ordnungsgemäß auf der Oberseite des Unterlagesteins installiert werden. Reservierte Löcher dürfen nur auf der Oberseite des Pfeilers/Widerlagers vorgefertigt werden. An den Lagersockelpositionen sind keine vorgefertigten Löcher erforderlich.

Meißeln Sie die Oberseite des Lagerbocks ab, um das grobe Aggregat freizulegen und so eine feste und unregelmäßige Oberfläche zu bilden. Entfernen Sie Rückstände aus den vorgeformten Löchern.

Installieren Sie die Schalung für den Lagersockel, heben Sie die unteren Einbauteile des Lagers auf die Oberseite des Stahlbewehrungsnetzes des Unterlagesteins, befestigen Sie die unteren Einbauteile und passen Sie deren Höhe und Ebenheit an.

Überprüfen Sie die Oberseite der unteren eingebetteten Komponenten des Lagers, um sicherzustellen, dass ihre Höhe dem Designniveau entspricht und der Höhenunterschied an den vier Ecken 2 mm nicht überschreitet.

Gießen Sie Beton für den Lagersockel (die Konstruktionshöhe des Unterlagesteins sollte 10 mm höher sein als die ursprünglich geplante Höhe) und stellen Sie sicher, dass der Beton die untere eingebettete Stahlplatte um 10 mm bedeckt. (Siehe Abbildung 4)

 

 

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Abbildung 4: Schematische Darstellung der Methode der vorgefertigten Stahlplatten

 

Sobald der Beton die vorgesehene Festigkeit erreicht, -messen Sie die Höhe der Oberseite der unteren eingebetteten Komponenten des Lagers erneut mit einer Wasserwaage, um sicherzustellen, dass Position und Höhe des Lagers korrekt sind.

Installieren Sie das Lager auf der Oberseite der unteren eingebetteten Stahlplatte. (Siehe Abbildung 5)

 

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Abbildung 5: Schematische Darstellung der Montage des Lagerkörpers

 

Sobald das Lager ordnungsgemäß installiert ist, entfernen Sie umgehend die provisorischen Verbindungselemente und provisorischen Stützen des Lagers. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich alle Lager in einem normalen Betriebszustand befinden, installieren Sie ordnungsgemäß die Staubschutzvorrichtungen für die Lager.

1.7. Einbauvorschriften für Lager in Betonkonstruktionsträgern

(Einschließlich Lager an der Trägerunterseite von vorgefertigten Trägern mit eingegossenen -vor Ort-durchgehenden mittleren Querträgern)

Gießen Sie zunächst Beton für die Pfeiler und Lagerböcke. Vorgeformte Löcher an den Pfeilern und Lagerböcken vorfertigen. Entfernen Sie Schmutz aus den vorgeformten Löchern und stellen Sie sicher, dass die Oberseite des Lagersockels flach und glatt ist und der Höhenunterschied an den vier Ecken 2 mm nicht überschreitet.

Montieren Sie die Lager im Werk, nivellieren Sie sie sorgfältig, richten Sie die oberen und unteren Komponenten aus und verbinden Sie den Lagerkörper mithilfe temporärer Befestigungsplatten zu einer Einheit (damit kein Lösen möglich ist). Verbinden Sie das Lager und die oberen/unteren eingebetteten Komponenten (einschließlich oberer eingebetteter Stahlplatten, oberer/unterer Ankerstangen und oberer/unterer Hülsen) mithilfe von Ankerbolzen zu einer einzigen Einheit. (Alternativ können die oberen und unteren eingebetteten Komponenten in separaten Paketen transportiert und bei der ordnungsgemäßen Installation des Lagers zu einer einzigen Einheit verbunden werden.)

Überprüfen Sie vor der ordnungsgemäßen Installation vor Ort-den Verbindungsstatus des Lagers und der eingebetteten Komponenten, um sicherzustellen, dass sie normal sind und sich nicht willkürlich gelöst haben. Stellen Sie sicher, dass die obere eingebettete Stahlplattenoberfläche in engem Kontakt mit der oberen Lagerplatte steht, und überprüfen Sie die Markierungen des Lagers und die korrekte Installationsrichtung, um eine fehlerhafte Installation zu vermeiden.

Installieren Sie das integral verbundene Lager auf der Oberseite des Auflagesteins. Nachdem Sie die Position und Höhe des Lagers sorgfältig überprüft haben, gießen Sie hoch-festen, nicht-schrumpfenden Epoxidharzmörtel in die vorgeformten Löcher, indem Sie entweder die Schwerkraftinjektionsmethode (siehe Abbildung 1) oder die Druckinjektionsmethode (siehe Abbildung 3) verwenden. Für vor Ort gegossene Träger kann auch die Methode der vorgefertigten Stahlplatten verwendet werden, um eine ordnungsgemäße Installation des Lagers zu gewährleisten.

Sobald der Epoxidmörtel die vorgesehene Festigkeit erreicht, überprüfen Sie die Mittelposition und Höhe des Lagers erneut und ziehen Sie dann die oberen und unteren Ankerschrauben fest.

Reinigen Sie die Oberseite der oberen eingebetteten Stahlplatte, installieren Sie die Schalung des Hauptträgers ordnungsgemäß und fahren Sie mit dem Betonieren des Hauptträgers und anderen damit verbundenen Arbeiten fort.

Sobald der vor Ort gegossene Beton die vorgesehene Festigkeit erreicht, entfernen Sie die provisorischen Verbindungsvorrichtungen und temporären Stützen des Lagers. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich alle Lager in einem normalen Betriebszustand befinden, installieren Sie ordnungsgemäß die Staubschutzvorrichtungen für die Lager.

1.8. Einbauspezifikationen für Lager in vorgefertigten Trägern

Betonieren Sie die Pfeiler/Widerlager und Lagerböcke. Vorgeformte Löcher an den Pfeilern/Widerlagern und Lagerböcken vorfertigen. Entfernen Sie Schmutz aus den vorgeformten Löchern und stellen Sie sicher, dass die Oberseite des Lagersockels flach und glatt ist und der Höhenunterschied an den vier Ecken 2 mm nicht überschreitet.

Montieren Sie die Lager im Werk, nivellieren Sie sie sorgfältig, richten Sie die oberen und unteren Komponenten aus und verbinden Sie den Lagerkörper mithilfe temporärer Befestigungsplatten zu einer Einheit (damit kein Lösen möglich ist). Verbinden Sie das Lager und die unteren eingebetteten Komponenten (einschließlich unterer Ankerstangen und unterer Hülsen) mithilfe der unteren Ankerbolzen zu einer Einheit. (Alternativ können die Komponenten in separaten Paketen transportiert und bei der ordnungsgemäßen Installation des Lagers zu einer einzigen Einheit verbunden werden.) Die oberen eingebetteten Komponenten (einschließlich der oberen eingebetteten Stahlplatten, der oberen Ankerstangen und der oberen Hülsen) sollten in separaten Paketen transportiert werden.

Überprüfen Sie vor der ordnungsgemäßen Installation vor Ort-den Verbindungsstatus des Lagers und der eingebetteten Komponenten, um sicherzustellen, dass sie normal sind und sich nicht willkürlich gelöst haben. Überprüfen Sie die Markierungen des Lagers und die korrekte Einbaurichtung, um einen fehlerhaften Einbau zu vermeiden.

8.4 Installieren Sie die oberen eingebetteten Komponenten (einschließlich der oberen eingebetteten Stahlplatten, der oberen Hülsen und der oberen Ankerstangen) ordnungsgemäß an der Unterseite des vorgefertigten Hauptträgers. Die Ebenheit der oberen eingebetteten Stahlplattenoberfläche darf 1‰ der maximalen Abmessung der Stahlplatte nicht überschreiten. Wenn eine Neigung vorgesehen werden muss, passen Sie diese mithilfe der eingebetteten Stahlplatte oder der Balkenausgleichsblöcke an, um sicherzustellen, dass die Unterseite der eingebetteten Stahlplatte bei ordnungsgemäßer Installation horizontal ist. (Siehe Abbildung 6)

 

 

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Abbildung 6: Installation der in Lager eingebetteten Komponenten

 

Installieren Sie das integral verbundene Lager auf der Oberseite des Auflagesteins (siehe Abbildung 7). Heben Sie den vorgefertigten Träger auf eine Position 20 mm über der tragenden Oberfläche. Nachdem Sie die Position und Höhe des Lagers sorgfältig überprüft haben, schrauben Sie die oberen Ankerbolzen ein, um den Balken zu positionieren. Gießen Sie hoch{5}festen, nicht-schrumpfenden Epoxidmörtel in die vorgeformten Löcher, indem Sie die Druckinjektionsmethode verwenden (siehe Abbildung 3).

 

 

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Abbildung 7: Installation des Lagers an der Trägerunterseite

 

Wenn die Schwerkraftinjektionsmethode für die ordnungsgemäße Installation des Lagers in vorgefertigten Trägern verwendet wird: Installieren Sie zunächst ordnungsgemäß die Hebeböcke für den Trägervortrieb am Pfeiler/Widerlager. (Wenn auf dem Pfeiler/Widerlager kein ausreichend Platz für die Installation vorhanden ist, richten Sie provisorische starre Stützen ein.) Heben Sie den vorgefertigten Träger an (montieren Sie zuerst das mit unteren Hülsen und unteren Ankerstangen ausgestattete Lager ordnungsgemäß mit oberen Ankerbolzen am Trägerboden und stellen Sie sicher, dass die obere eingebettete Stahlplatte in engem Kontakt mit der oberen Lagerplatte steht). Platzieren Sie den vorgefertigten Balken auf den temporären Stützböcken, passen Sie die Position und Höhe des Balkens über die Böcke an und gießen Sie dann hoch{3}}festen, nicht-schrumpfenden Epoxidharzmörtel in die Lücken unter dem Lager und die vorgeformten Löcher mithilfe der Schwerkraftvergussmethode (siehe Abbildung 1).

Sobald der Epoxidmörtel die vorgesehene Festigkeit erreicht, überprüfen Sie die Mittelposition und Höhe des Lagers erneut, ziehen Sie die oberen und unteren Ankerbolzen fest und entfernen Sie die provisorischen Verbindungsvorrichtungen und temporären Stützen des Lagers. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich alle Lager in einem normalen Betriebszustand befinden, installieren Sie ordnungsgemäß die Staubschutzvorrichtungen für die Lager.

1.9. Einbauvorschriften für Lager in Stahlkonstruktionsträgern

Wenn Lager für Stahlkonstruktionsträger verwendet werden, sollten die Lager mit hochfesten Bolzen mit den Stahlträgern und mit Ankerbolzen, Hülsen und Ankerstangen mit den Pfeilern/Widerlagern verbunden werden.

1) Vorbereitung für die Installation

Bevor Sie den Stahlträger aufstellen, heben Sie das Lager an und legen Sie es auf die vor-ordnungsgemäß installierte Lagerverfahrschiene neben dem Lagersockel.

Markieren Sie die Längs- und Quermittellinien auf der Oberseite des Lagersockels und messen Sie die Höhe des Lagersockels erneut.

Untersuchen Sie die Oberfläche des Lagerbocks, meißeln Sie ihn, um die Oberfläche aufzurauen, und prüfen Sie, ob Position und Tiefe der vorgeformten Löcher den Anforderungen entsprechen. Wenn nicht, beheben Sie das Problem sofort und entfernen Sie anschließend die vorgeformten Löcher von Rückständen.

2) Jack-Anordnung

Ordnen Sie die Heber an den Positionen direkt unter der Mitte jedes Knotens an der Unterseite des Stahlträgers an. Diese Heber dienen als Hauptstützen zum Anheben des Stahlträgers und sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung an allen Punkten.

Platzieren Sie einen Wagenheber außerhalb der Mitte jedes Hauptträgerknotens, um die Balance des Stahlträgers beim Anheben anzupassen.

Ordnen Sie an jedem linken und rechten Knotenpunkt einen Wagenheber an der Querseite des Schiebesitzes (oder temporären Stützpunkts) an, um die Querposition des Stahlträgers anzupassen.

3) Anpassung der Position der Stahlträgerebene

Passen Sie während des Längszugs des Stahlträgers seine Längsposition innerhalb von [Toleranz angeben, z. B. X] mm an. Passen Sie nach dem Aufstellen der vier Knoten die ebene Position des Stahlträgers neu an.

Heben Sie die Wagenheber unterhalb der Hauptknoten gleichzeitig, gleichmäßig und langsam an. Steuern Sie in der Zwischenzeit die Stützen unter den Knoten, um den Stahlträger zu stabilisieren und auszurichten. Hören Sie mit dem Aufbocken auf, wenn der Schiebesitz des Knotens 2 cm von der Oberfläche abgehoben ist. Stellen Sie die Höhe der Gleitsitzoberseite an jedem Knoten auf 2 cm höher als die Entwurfshöhe ein (unter Berücksichtigung der Vor--Krümmung), und platzieren Sie dann Edelstahlplatten und PTFE-Gleitplatten (Polytetrafluorethylen) auf der Oberseite des Gleitsitzes (tragen Sie Schmieröl dazwischen auf).

Senken Sie die Wagenheber ab, damit die Schiebesitze (ausgestattet mit Edelstahlplatten und PTFE-Gleitplatten) die Last tragen können und stellen Sie sicher, dass die Wagenheberoberseiten von der Oberfläche abgehoben werden. Basierend auf der Position des vier-Knoten-Stahlträgers und unter der Aufsicht des Vermessungsteams heben Sie die an den Querseiten der linken und rechten Knoten-Schiebesitze angeordneten Hebeböcke an, um die ebene Position des Stahlträgers genau einzustellen. Die Abweichung der Ebenenposition sollte innerhalb von 1 cm kontrolliert werden.

4) Einbau von Stahlträgerlagern

Mit einem Kettenzug das Lager (neben dem Auflagestein platziert) traversieren und positionieren.

Heben Sie das Lager (mit allen vorübergehend verbundenen Komponenten) mit einem Kettenzug an, damit es eng am Stahlträger anliegt. Füllen Sie in der Zwischenzeit den Spalt unter der Bodenplatte des Lagers mit Holzbrettern, um es zu befestigen.

Treiben Sie Treibstifte ein, um die Schraubenlöcher des Stahlträgers und des Lagers auszurichten, und ziehen Sie dann die hochfesten Schrauben fest, die das Lager und den Stahlträger verbinden.

Entfernen Sie die Holzbretter. Passen Sie anhand der vor-markierten Längs- und Quermittellinien auf dem Lagersockel die ebene Position der unteren Grundplatte des Lagers genau an. Passen Sie in der Zwischenzeit unter Aufsicht des Vermessungsteams die Höhe der unteren Grundplatte gemäß den Anforderungen des Entwurfs oder der Überwachungsberechnung an und nivellieren Sie die untere Grundplatte, um sicherzustellen, dass der Höhenunterschied an den vier Ecken den Vorschriften entspricht.

Installieren Sie die Injektionsschalung und führen Sie eine Schwerkraftinjektion in den vorgeformten Löchern und der Unterseite der unteren Lagergrundplatte durch (siehe Abbildung 1 und Abbildung 2). Sobald der verfugte Mörtel die vorgesehene Festigkeit erreicht, entfernen Sie die provisorischen Verbindungen des Lagers, heben Sie den Stahlträger mit Hebern um ca. 5 mm an, entfernen Sie die provisorischen Stützpunkte (oder Gleitsitze) und senken Sie den Stahlträger langsam ab, um die Last auf die Lager zu übertragen. Damit ist die Umstellung des Lastsystems abgeschlossen.

5) Anpassung der Stahlträgerhöhe

Wenn eine Höhenverstellung vorgesehen werden soll: Verbinden Sie das Lager vorübergehend zu einer Einheit und lösen Sie die Verbindungsschrauben zwischen dem Lager und dem Stahlträger. Heben Sie die Wagenheber unterhalb der Knoten gleichzeitig, gleichmäßig und langsam an. Steuern Sie in der Zwischenzeit die Stützen unter den Knoten, um den Stahlträger zu stabilisieren und auszurichten. Hören Sie mit dem Aufbocken auf, wenn der Spalt zwischen der Unterseite des Knotens und der Oberseite des Lagers 2 cm erreicht.

Passen Sie unter der Aufsicht des Vermessungsteams die Höhe der höhenverstellbaren Stahlplatten oder Vorrichtungen an, die an jedem Knoten ordnungsgemäß auf der tragenden Oberfläche installiert sind, entsprechend der Entwurfshöhe (unter Berücksichtigung der Vor-Wölbung). Senken Sie dann die Stützen ab, damit die tragenden und höhenverstellbaren Stahlplatten gemeinsam die Last tragen können.

Entfernen Sie die Heber, um die Einstellung der Lagerhöhe abzuschließen.

 

II. Wartung und Reparatur von Lagern

 

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Lager sollten während des Betriebs regelmäßig überprüft und gewartet werden, in Übereinstimmung mit den Anforderungen von Abschnitt 4.9 im JTG H11-2004 Code for Maintenance of Highway Bridges and Culverts.

Überprüfen Sie innerhalb von drei Monaten nach Abschluss und Inbetriebnahme des Projekts umgehend die Lager, um sicherzustellen, dass sie sich in einem normalen Betriebszustand befinden und ordnungsgemäß abgedichtet sind.

Führen Sie innerhalb eines Betriebsjahres ein weiteres Inspektionsverfahren durch. Wenn Probleme festgestellt werden, identifizieren Sie die Ursachen und beheben Sie diese sofort.

Führen Sie im zweiten und dritten Dienstjahr jährliche regelmäßige Inspektionen durch.

Nach drei Jahren sind die Lager im Allgemeinen in einem stabilen Betriebszustand. Nachfolgende Inspektionsverfahren können entsprechend der tatsächlichen Situation gemäß der folgenden Tabelle durchgeführt werden:

 

Tabelle: Inspektions-, Bewertungs- und Wartungsanweisungen für Brückenlager

NEIN

Inspektionsgegenstand

Inspektions-, Bewertungs- und Wartungsdetails

1

Wirksamkeit des Lagers

Korrosionsschutz

Überwachen Sie die Korrosionsschutzleistung des Lagers während der Wartung.

Reparieren Sie bei Bedarf die oberflächliche Korrosionsschutzschicht.

2

Verbindungs- und Befestigungsstatus der Ankerkomponenten

Prüfen Sie, ob die Lagerverbindungen locker sind; festziehen, falls locker. Überprüfen Sie, ob die Gewinde verrostet sind. bei Rost ersetzen.

3

Risse in Stahlbauteilen

Untersuchen Sie die Oberfläche der Stahlkomponenten des Lagers auf Risse.

4

Schweißfehler bei Stahlbauteilen

Überprüfen Sie die Schweißnähte zwischen der Edelstahlplatte und der Grundstahlplatte; Reparatur, wenn ein Schweißfehler auftritt.

5

Höhe der PTFE-Platte nach Verschleiß (h)

Wenn h größer oder gleich 1,0 mm: Regelmäßige Inspektionen wie gewohnt durchführen.

Wenn 0,5 mm kleiner oder gleich h < 1,0 mm: Häufigkeit der Lagerinspektionen erhöhen.

Wenn 0,2 mm < h < 0,5 mm: Häufigkeit der Lagerinspektionen weiter erhöhen.

Wenn h kleiner oder gleich 0,2 mm: Experten zur Beurteilung hinzuziehen oder Platte austauschen.

6

Ob die Lagerverschiebung den Grenzwert überschreitet

Überprüfen Sie die relative Verschiebung des Lagers unter maximalen und minimalen Temperaturbedingungen. Bei Überschreitung des Grenzwertes Ursachen analysieren und beheben.

7

Ob der Lagerdrehwinkel den Grenzwert überschreitet

Wenn der Lagerdrehwinkel den Grenzwert überschreitet, analysieren Sie die Ursachen und beheben Sie sie.

 

III. Vorsichtsmaßnahmen für den Lagereinbau

 

Überprüfen Sie vor der ordnungsgemäßen Installation sorgfältig, ob die Spezifikation, das Modell, der Gleittyp und die Verschiebung des Lagers den in der Brückenlayoutzeichnung angegebenen Konstruktionsanforderungen entsprechen. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob die temporären Verbindungsvorrichtungen des Lagers locker sind und ob der Lagerlack beschädigt ist. Stellen Sie sicher, dass alle Leistungsindikatoren des Lagers in gutem Zustand sind.

Versiegeln Sie die Schraubenlöcher sofort nach dem Entfernen der provisorischen Verbindungselemente des Lagers mit Korrosionsschutzfett. (Wenn dies nicht beachtet wird, kommt es zu Rostbildung in den Schraubenlöchern, wodurch die Korrosionsschutzschicht der Farbe rund um die Schraubenlöcher nach und nach korrodiert und letztendlich das Korrosionsschutzsystem des Lagers beschädigt wird, was zu einer allgemeinen Rostung des Lagers führt.)

Wenn Brennschneiden zum Entfernen der temporären Verbindungselemente vorgesehen sein sollte, verwenden Sie flammhemmende Materialien, um den Lagerkörper abzuschirmen und zu schützen, um ein Anbrennen zu verhindern. Vermeiden Sie eine Erwärmung des Stahlkörpers:

(1) Hitze kann dazu führen, dass der Lackfilm reißt und dadurch die Korrosionsschutzleistung des Lagers direkt beeinträchtigt wird.

(2) Hohe Temperaturen können die innere Struktur des Stahlkörpers verändern, seine Leistung beeinträchtigen und möglicherweise zu Rissen oder Schäden führen. Wenn die Lackoberfläche des Lagers versehentlich beschädigt wird, reparieren Sie es sofort.

Reinigen Sie nach der ordnungsgemäßen Installation des Lagers alle freiliegenden Teile, um zu verhindern, dass Betonspritzer den Lagerkörper verunreinigen (was seine Korrosionsschutzleistung beeinträchtigen würde). Lackkratzer, die während der Bauarbeiten entstanden sind, mit Rostschutzfarbe und Decklack ausbessern.

Wischen Sie vor der ordnungsgemäßen Installation des Lagergehäuses die Edelstahl-Gleitfläche sorgfältig mit Baumwollgarn ab, um zu verhindern, dass Staub oder andere Fremdkörper an der verschleißfesten Plattenoberfläche haften bleiben. (Staub oder Schmutz auf der Oberfläche der verschleißfesten Platte kann die Edelstahloberfläche zerkratzen, die Lagerleistung beeinträchtigen oder sogar einen Ausfall verursachen und die Lebensdauer der verschleißfesten Platte und des Edelstahls verkürzen.)

Reinigen Sie nach der ordnungsgemäßen Installation des Lagergehäuses den Lagersockel. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche des Polstersteins flach, frei von Schmutz und stehendem Wasser ist und sauber und trocken gehalten wird.

Decken Sie die Lager nach der ordnungsgemäßen Installation ab, um das Eindringen von Regenwasser zu verhindern, bis die Abdichtungsmaßnahmen des Balkens abgeschlossen sind.

 

 

 

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